Ne poznajem to krilo, ali mišljenja sam da je pilot krivo odradio i da je krilo sasvim u redu.
Koliko vidim krilo se diglo u manje od 5 m, brzo i simetrično. E, sad, neznam da li griješim, ali u uvjetima se nedovoljno vjetra lik je prikočio krilo kad mu je došlo iznad glave i nastavio držati jako zakočeno očekujući da će ga podići kad dođe do ruba. Nekad i hoće (kad jako puše), ali mislim da je trebao dati kratki impuls komandama da se krilo zaustavi iznad glave, pustiti komande i popratiti krilo kad ono krene naprijed. Krilo bi dobilo nešto više brzine i nešto više opstrujavanja, tj. uzgona. Ovako je pilot sa putnikom bio brži od zakočenog krila. Naravno, sve je teorija i start sa tandemom sa slabim bočnim vjetrom nije preporučljiva stvar. Na singlu bi uz to i skrenuo malo lijevo na strmiji dio. Ipak, ostaje da ga je držao zabremzanog do kraja. Pa, eto, to primjetih kao uljeza na slici.