Svi znate kako ja "pizdim" kada neki "tandem" pilot napravi neko sra...! Eto danas sam ja jedan od njih! Doduše bez ozlijede mene i što je još važnije moga putnika! Na Japu spremim se za polijetanje, vjetar gotovo nula. Putnik 105kg sportski tip pun energije i već smo odletili jedan let danas! Na startu po običaju ja volim ispomoć drugih pilota i to obično tražim! Uz malo šale i zafrkancije ja uz slab vjetar bez adekvatnih cipela i bez kombinezona i ja i putnik (užasna vrućina 33c)startamo te kako na startu ima pun kofer pilota ne provjeravam posve krilo ni na zemlji ni iznad glave. Start te mala visina i prolaz tik iznad drveća mi signalizira da nešto nije dobro! Pogledam gore i desna strana krila nije otvorena te oko 30% krila desno leti ali ne sa komorama naprijed! Pokušavam cimanjem treće skraćene A desno linije dovesti u letno stanje ali odmah shvaćam da je na njoj čvor sa trećom C linijom i nemoguće ju je osloboditi! Sa težinom od 210kg ispod krila koje vuče u ljevo pokušavam se dohvatiti nekog alternativnog sletišta! Gubitak visine je strašan curimo kao kamen i kao alternativu uzimam slijetenje na šumu na neko točno odabrano drvo prije prvih kuća! Pripremam putnika za najgore i on to podnosi odlično. Maksimalnim znanjem i svim svojim iskustvom pokušavam krilo dovesti na bilo koju livadu! Prelećem iznad prvih kuća tik iznad krovova i iznad el napajanja (oko 30ak metara) prolazim između dva jablana i slijećem vrlo nježno na prvu slobodnu livadu bez prepreka za mene i putnika. Ni ogrebani ni moj putnik niti ja!
Ova krajnja opuštenost i prevelika sigurnost pilota u sebe te nepoštivanje procedure i svih sigurnosnih točaka završila je dobro samo zahvaljujući iskustvu pilota te hladnokrvnosti putnika i odličnom poznavanju domaćeg terena! Bilo gdje drugdje na nepoznatom terenu ili vrlo maloj promjeni vjetra i letačkih uvijeta završili bi posve drugačije možda čak i nekom povredom! Zato ponavljam procedura i provjera svih točaka te maksimalna koncentriranost tandem pilota mora biti UVIJEK I STALNO. Ne računati samo na iskustvo i znanje. Neki puta je za to prekasno! Hvala na brizi i pozivima nekih pilota ali sve je ipak završilo dobro uprkos nekoliko neopreznosti i nemaru mene kao pilota te krajnjem nepoštivanju majke prirode i procedure startanja!

Skidam kapu. Od ovakve analize svi nesto profitiramo. Super rijesena gadna situacija.

Da si to meni napravio na mom prvom letu ( sječaš ga se) il bi ja umro gore il ti dole!

Ovo je tip podnio kao pravi stari iskusni letač i hvala bogu da je se to dogodilo baš sa takvim putnikom koji nije pravio nikakve probleme nego je čak utjecao na mene da budem smiren i da ne rizikujem slijetanje na neko od drveća u šumi. Ivan je bio zaslužan gotovo koliko i ja. Dobio sam samo upozorenje da svatko može učiniti grešku i samo me je jako istreslo iz moje kolotečine! Jer kolotečina u PG sportu ne postoji!!!