U Australiji počinje zmajarsko svjetsko. Polijeću aerotow-om.
Ono što me nasmijalo je rečenica:

A few pilots aren't quite as proficient as they should be, with inadequate aerotowing skills and experience. We'd rather not kill anyone during this competition, but some pilots appear ready to challenge us on that.



Neki dan su spomenuli kako talijani nisu bili zadovoljni autima koje su im osigurali organizatori pa su ih iznajmili sami. Aute su prihvatili amerikanci. Zaključak je kako su talijani bili zavidni nijemcima koje je sponzorirao mercedes . Inače ima puno tračeva tamo, ali ih autor članka nije u poziciji prenositi...

yep yep yep

ovaj put nitko od naših, naravno, svakom prema zaslugama


oda naših najdražih, tamo su primož i matjaž, koji je uspio domoći se sponzorstva red bulla. ima zgodan blog, takoda možete pratiti koga zanima

http://klemencicmatjaz.blogspot.com/

a ovo su i službene stranice

http://www.forbesflatlands.com/home.html


ono što mogu osobno napisati je da je organizator ekipa proizvođača moyes, odnosno bill moyes, jedan od tri oca zmjarstva. natjecanje je u forbsu, gdje se i inače svake godine piči forbes flatlands.

2005. smo bili u hayu, to je relativno blizu (za australske pojmove), na ono važnije, isti je ravničarsko/pustinjski način letenja

po onome što vidim, tekma bi mogla biti popprilično napeta, posebno obratite pozrnost na "povratnika", višestrukog svjetskog i europskog prvaka manfreda rhumera, australskog mađara attilu bertoka, jonny duranda i zapravo cijeli australski tim... no da ne petljam više, teren je odličan (iako ne baš prijateljski nastrojen), očekuju se velike discipline i puuuuno dobrog letenja.

p.s.

iako je ovaj komentar za šlepanje komičan, nažalost svjedočili smo pogibiji norveškog pilota u hayu, monogo krševa, uključuujućui je da moj. uvjeti na startu znaju biti vrlo žestoki

a što reći...

http://www.forbesflatlands.com/results.html

Pa može se možda spomenuti da je Scott Barrett, (koji je moguće prvi u cilju, ali zbog problema s tracklogovima se još vijeća o svemu) više od pola trke letio bez varia.

jučer:

http://www.forbesflatlands.com/results- ... sults_open


inače nije baš svojstveno da sa zm,ajevima dolaze u cilj u velikim grupama kao sa paragliderima, al' eto, prži ih plava termika i leti se u velikoj grupi

danas 130 km trokut, čekaju se rezultati

fuuuuuu

http://www.forbesflatlands.com/results.html

Vidim da su u prvih 5 četiri različita proizvođaća. Kaj su stvarno tak blizu po performansama ili je do vrhunskih pilota pa nije ni važno na kojim su gliderima?
Ne kužim baš kak to funkcionira u HG-u, samo sam valjda naviknut da u prvih top 10-15 dominira jedna ili dvije firme ko u PG-u.
Ovo mi je u svakom slučaju zanimljivije.

jučer opet stopiran task, a stvarno je puhalo...

http://www.youtube.com/watch?v=Zz1hb3TGsWI

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... wDGuwyPPYM

danas 249 km, kaže puno ih u cilju

http://ozreport.com/1358122821



a što se tiče proizvođača, da, stvabrno su svi tu negdje, i to bez obzira što su modeli stvarno različiti


i da, naravno, kombinacija je PILOT i zmaj...


jedino zna biti razlika u performasama pojedinog modela s obzirom na veličinu, odnosno, skontali su da najbolje "radi" srednji model

http://www.forbesflatlands.com/results- ... sults_open

a brizne....

Bravo Primož!

http://www.forbesflatlands.com/results- ... sults_open

a daj>! piloti se žalili da su discipline prekratke?!

pa evo ga sad, 270 km

http://ozreport.com/1358291210

ako ih je 70% u cilju svaki dan, onda možda i jesu prekratke

kažu i danas 58 u cilju!

We separate the pilots so that the 50 pilot gaggle is no more (Forbes airfield, Australia)

An hour and fifty minutes between the first launch and the first start time. Thirty nine minutes between the last launch and the first start time. First launch at noon with plenty of cu's and good lift. Everyone takes the first start as the task is long.

Five hours and almost a half an hour later Christian Ciech crossing line after flying at a couple of feet off the ground all the way across the field from the fence. It's about five minutes before Alex Ploner comes in also low and fast. The Italians win the day. Gordon Rigg who left the last bit of lift comes in nxt having started over Manfred. Manfred lands short and Gordon just very short of the goal in the goal field.

It's a long wait for the next pilots. About sixteen in goal. Three Italians. Three Americans - Kraig, Robin, and Zac. Three Brits (if you include Gordon). Two Australians - Rohan and then Jonny. One French pilot - Antoine.

There are about fifty people on the goal line watching all this as the sun gets very low in the west. Many others at the aeroclub air conditioned building a few hundred yards behind the line. Pilots dive at us for fun and Jonny does a very low loop over the goal line and all of us.

Looks like there could be a very tight competition tomorrow.

alaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!


http://www.forbesflatlands.com/results- ... sults_open

Aaaaaa! Pa napiši nešto! Moram sve sam poklikat i pronać!

Manfred Ruhmer koji je vodio do ove trke je scurio prije cilja no imao je toliko zalihe da je zadržao 1. mjesto, samo s 15 bodova prednosti.
Taj Ruhmer je izgleda u HG svijetu ono što je Krigla u našem. Koliko dugo je Ruhmer pauzirao prije ovog?
Nadam se da će Live Tracking raditi danas, pa da vidimo kako će Krigli ići nakon duge pauze.

BTW, vidim da se Peter Neuenschwander isto tekma. Čovjek prešo s PG na HG. Trenutno solidan pedeseti.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a jesi _______ Laminar
barem prevedi
ili objasni