Ja bih tipovao na Tribalj. Možda Bjelopolje, ali je hladnije. I ne vidi se more. Pa je još hladnije. Istra poludi!!!

Pa zar baš nitko nema ideju ili inspiraciju ili pomisao gdje bi išao/la danas ili sutra. Neeee, to čuvamo za sebeeee

uj!

ja ne smijem priznati da me gospođa majka ulovila za obavljanje kućanskih poslova velikog obujma danas, ALI zmajarska populacija (čitaj trojca) se za sutr odlučila za korenicu.

MOR D MERIER!



uzivajte u prekrasnom danu danas

Koji sam ja luđo, danas gledam tribaljske stjenčuge iz pristojne udaljenosti, lijepo, s nekoliko štapova okolo sebe, kad , ekipa dolazi, pa idem i ja.... Uglavnom, ono što sam vidio s Krka, ugledah i kad se popeh na Tribalj - baze na oko 700 i ne pada im na pamet razići se ... sjedio gore jedno 30 min, čuo mumlanje mede, vidio samo sebe i dio svoga auta, pa nazad u ribičiju... ne znam spada li ovaj post u one addiction ili kao uputnica za Vrapče, ali ipak, dodat ću pravilo 179 - nema logike kad razmišljaš o letenju ... ni magla nije magla, već oblak koji će se podići, ni bura nije bura, već jugo koji će puhnuti , ni kiša nije kiša , već malo vlage koja će se osušiti ..., samo je sunce u letenju vječno, vidjeli ga mi ili ne ...

Čitavim putem od Zagreba do Fužina ono što smo vidjeli kroz prozor jurećeg automobila obećavalo je reprizu četvrtka ili još bolje uvjete Senvići,kava i vožnja ka startu Magla na startu nas nije pokolebala sve do saznanja da je magla i u Rjeci
Tada smo teška srca donjeli jednoglasnu odluku - Lič
http://picasaweb.google.hr/zlatko2508/Lic#
Nije kao na triblju ali popunili smo dan i zadovoljni se vratili doma.

UF! Sad mi je (malo) lakše. Ja sam se ,zbog nekog svog unutarnjeg osječaja i zasićenosti vožnje od prošlog tjedna, odlučio pridružiti Edi na vitlanju tečajaca u Remetincu. Imao sam dva pokušaja leta. Prvi je propao jer je operater otpustio silu zbog toga što sam poletio sa kravatom, zapravo, kravaticom koju sam riješio u 2 i pol sekunde, ali je operater Saško odlučio da me je bolje prizemljiti pa me na moje razočaranje spustio s 10 metara visine. Drugi šlep je zayebala špaga koja je pukla kad sam bio na nekih 30 metara visine. Poruka je bila jasna - nemoj letjeti danas, tako da sam se premjestio sa pilotskog mjesata Cayenne-a na vozačko mjesto Bedforda. No tečajci su odradili, brat bratu preko 30 letova, pa mi je dan bio kvaliteno ispunjen s letačkom tematikom.